101 kms de ferry, areia, ciclovia e estrada...
Mais um passeio! Desta vez, em dia de Carnaval, a ideia foi ir até Ovar e voltar contornando toda a Ria de Aveiro a norte. Para quem eventualmente não saiba é um dos mais importantes carnavais portugueses.
Mais um passeio! Desta vez, em dia de Carnaval, a ideia foi ir até Ovar e voltar contornando toda a Ria de Aveiro a norte. Para quem eventualmente não saiba é um dos mais importantes carnavais portugueses.
-Percurso aproximado:
-Dados da volta:
Distância: 100,8 km
Acumulado +: 550 m
Hora de Partida: 11:15
Duração (sem paragens): 05:54
Vel. Máxima: 42,6 km/h
Vel. Média (sem paragens): 17,0 km/h
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"Etapa 1": Aveiro - São Jacinto
Saí de Aveiro para apanhar, no Forte da Barra, o barco das 12h00 com ligação a São Jacinto... do outro lado da margem.
A Lancha entretanto chegou... mas foi-me dito que teria de esperar pelo próximo barco (um Ferry) para poder levar a bicicleta. Tinha procurado no site da "moveaveiro" mas não encontrei nenhuma informação nesse sentido. Perguntando também a um colega meu que costuma fazer a mesmo viagem de barco ele disse-me "sim... deve dar sem problemas".
Ordens são ordens e por isso tive de esperar. Felizmente o Ferry vinha pouco depois... ás 12h45. Fica o aviso...
"Etapa 2": São Jacinto - Torreira
Fui até à praia de São Jacinto...
... e ainda fui um pouco por terra batida perpendicularmente à praia. Há que ter cuidado para não entrar em zonas de acesso restrito e de proteção total da Reserva Natural das Dunas de São Jacinto. Informação importante. Percursos pedonais: variante verde, azul, e vermelha.
Após passar a zona protegida a minha ideia era seguir sempre fora de estrada até à Torreira. Tinha visto em imagens por satélite que havia bastantes caminhos.
Na primeira oportunidade meti-me em direção ao mar até que chego a uma zona com areia, areia e mais areia. A locomoção era bastante difícil, o ritmo muito lento e estando na altura mais quente do dia mais parecia estar em pleno deserto: já transpirava, transpirava... e estava a ver que nunca mais saia dali. Tentei fazer tudo de bicicleta mas em algumas zonas fui mesmo obrigado a desmontar tal era a forma como me enterrava na areia. Fiquei completamente exausto. Apesar de tudo ajudou ter um pneu traseiro 2,25 mais talhado para terrenos soltos (lama)... de outra forma teria sido praticamente impossível. Uma "Fatbike" ali dava um "jeitão".
Acabei por atalhar e ainda andei um bocado ás voltas a decidir qual o melhor caminho até que acabei por vir dar aqui:
Se não fosse o terreno constantemente a abrandar-me/travar-me teria sido ainda mais divertido. Já desde o inicio que as rodas iam sacudindo a areia para a transmissão o que também dificultava. Já velhinha ainda temi que fosse desta que a corrente partisse mas felizmente não. Ia mudando constantemente de mudanças e lá ia conseguindo afastar a areia aos poucos.
Mal cheguei à estrada notei uma diferença enorme no rolar. Ainda assim, em terreno aberto, outro problema começou a tornar-se ainda mais evidente: o vento. As enormes rajadas de vento que se faziam sentir (de norte para sul) iam-me também abrandando bastante. Nada como o tormento que foi a areia mas não deixava também de incomodar.
"Etapa 3": Torreira - Furadouro
Ao chegar à Torreira deparo-me com isto:
Ao chegar à Torreira deparo-me com isto:
Sabendo que as hipóteses de ir fora de estrada eram remotas (quer pela escassez de caminhos a partir dali quer pelo tipo de terreno) a ciclovia era uma boa noticia quando a alternativa era estrada (ainda que pouco movimentada felizmente).
Já no centro da Torreira:
Na ciclovia consegui ganhar um pouco de tempo (devido ao vento forte) indo na roda de uns ciclistas que apesar de me terem ultrapassado não iam também muito mais depressa. Eram bastante simpáticos, por sinal.
O problema foi que, ao contrário da indicação na placa, após a ponte para Estarreja a ciclovia simplesmente desaparece e os ciclistas seguiram pela ponte. Pouco mais à frente lá acabei por encontrar um caminho de terra que ia dar a uma estrada secundária que seguia paralela à principal. A ciclovia reaparecia novamente mais à frente já perto do Furadouro.
Paisagem na parte final da Ria:
"Etapa 4": Furadouro - Ovar
Já no Furadouro achei curioso o sinal:
Já no Furadouro achei curioso o sinal:
Respeitando o sinal lá cheguei à marginal:
De seguida voltei para trás em direção a Ovar e sempre por ciclovia.
"Etapa 5": Ovar - Aveiro
Após ter chegado a Ovar fui à procura do local onde se comemorava o Carnaval. Foi junto ao Jardim Caster (local bastante bonito, por sinal) que finalmente cheguei ao Carnaval de Ovar:
No regresso a Aveiro, a caminho de Estarreja, lá encontrei novamente uma ciclovia em excelente estado durante alguns quilómetros que acabava pouco depois do local da foto:
No entanto, as indicações continuavam e mandavam-me seguir por outro lado... e por um caminho que me afastava do trajeto mais curto. Lá segui as indicações afastando-me da direção que tinha pensado seguir na esperança que me levasse até Aveiro. Entretanto chego a um local onde deixa de haver indicações. Ainda perguntei pela continuação do trajeto mas também não me conseguiram ajudar. Resumindo: desviei-me do caminho que queria seguir para nada. 
Ciclovia até Aveiro é mentira...
Lá dei uma volta grande acabando por retomar um pouco mais à frente o caminho que inicialmente seguia até Estarreja.
A partir de Estarreja e quase até Aveiro (passando por Cacia) a qualidade do ar deixa muito a desejar devido aos complexos industriais. Ainda pensei apanhar o comboio em Estarreja mas como faltava ainda bastante tempo para o próximo lá segui até Aveiro.
-Rescaldo:
Apesar de para mim até ter sido uma volta interessante (exceptuando a ultima etapa) foi uma volta bastante diferente daquelas que costumo fazer principalmente por Santarém. Desde que tenho conta-quilómetros (que mede o acumulado) nunca tinha feito uma volta com tão pouco acumulado por quilometro com a Coluer (não chegou sequer a uma média de 6 m de acumulado positivo/km) e com bastante ciclovia/estrada. Como comparação na ida à Serra de Aire o acumulado + foi superior a 20 m/km.
Em contrapartida tive bastante dificuldade ao pedalar na areia bem como a constante dificuldade provocada pelo vento no litoral basicamente até ao Furadouro.
